2022年第四十九周报废车产业 十大新闻事件（精华版） 2022第48期（总130期）12月12日-12月16日 一、中共中央 国务院印发《扩大内需战略规划纲要（2022－2035年）》 《纲要》围绕11个方面出台38条举措，以2万多字的篇幅提出了扩大内需的总体要求和具体方案，要求加快培育完整内需体系，促进形成强大国内市场，使扩大内需成为构建新发展格局的重要支撑，促进供需在更高水平上实现动态平衡。 为实现2035年远景目标，《纲要》明确了“十四五”时期实施扩大内需战略的5个主要目标。包括：促进消费投资，内需规模实现新突破；完善分配格局，内需潜能不断释放；提升供给质量，国内需求得到更好满足；完善市场体系，激发内需取得明显成效；畅通经济循环，内需发展效率持续提升。 其中，积极发展绿色低碳消费市场。健全绿色低碳产品生产和推广机制。促进居民耐用消费品绿色更新和品质升级。大力发展节能低碳建筑。完善绿色采购制度，加大政府对低碳产品采购力度。建立健全绿色产品标准、标识、认证体系和生态产品价值实现机制。加快构建废旧物资循环利用体系，规范发展汽车、动力电池、家电、电子产品回收利用行业。 二、工业和信息化部 国家发展改革委 住房城乡建设部 水利部关于深入推进黄河流域工业绿色发展的指导意见 《指导意见》关于推动传统制造业绿色化提升强调中：推进绿色制造体系建设，推动黄河流域汽车、机械、电子、通信等行业龙头企业，将绿色低碳理念贯穿于产品设计、原料采购、生产、运输、储存、使用、回收处理的全过程，推动供应链全链条绿色低碳发展。加强工业固废等综合利用，鼓励建设再生资源高值化利用产业园区，推动企业聚集化、资源循环化、产业高端化发展。推动山西、四川、陕西等省、区积极落实生产者责任延伸制度，强化新能源汽车动力蓄电池溯源管理，积极推进废旧动力电池循环利用项目建设。提前布局退役光伏、风力发电装置等新兴固废综合利用。 三、【产销数据】2022年11月汽车工业产销情况简析 2022年11月，汽车产销略显疲弱，环比、同比均呈现下降，下行趋势明显，总体表现不及预期。汽车产销分别完成238.6万辆和232.8万辆，环比分别下降8.2%和7.1%，同比均下降7.9%。 2022年1-11月，汽车产销分别完成2462.8万辆和2430.2万辆，同比分别增长6.1%和3.3%，累计增速放缓，较1-10月分别收窄1.8和1.3个百分点。 四、云南省固体废物污染环境防治条例 《云南省固体废物污染环境防治条例》已审议通过，现予公布，自2023年3月1日起施行。 其中，电器电子、铅蓄电池、车用动力电池等产品的生产者应当按照规定以自建或者委托等方式建立与产品销售量相匹配的废旧产品回收体系，并向社会公开回收渠道和相关信息，实现废旧产品有效回收和利用。回收的废弃电器电子产品应当依法交由具备处理资格的处理企业处理。 废弃机动车船回收拆解企业应当遵守环境保护法律、法规和强制性标准，建立固体废物管理台账，如实记录废弃机动车船拆解产物的种类、数量、流向、贮存、利用和处置等信息，并按照国家规定填报相关信息。拆解产物属于危险废物的，应当执行危险废物管理相关规定。禁止将废弃机动车船交由不符合规定条件的企业或者个人回收、拆解。 五、黑龙江工信厅：关于印发《黑龙江省工业领域碳达峰实施方案》的通知 《通知》中，推动企业开展循环式生产、产业循环式组合，延伸再生资源产业链，培育再生资源利用龙头企业。鼓励建设再生资源产业园区，强化企业、园区、产业集群之间的循环链接，推广循环经济发展典型模式。 加强再生资源行业规范管理：按照国家再生资源加工利用行业规范标准，积极推动废钢铁、废有色金属、废塑料、废旧轮胎、废纸、废旧动力电池等再生资源加工利用企业列入国家准入规范名单，促进再生资源产业聚集规模化发展。 发展再制造产业：开展再制造产品评价、认定。发展高端智能再制造，开展发动机、电机等产品和高值部件的再制造，重点突破飞机报废拆解循环再制造模式，破解报废飞机处置难题。培育专业化再制造企业，完善再制造产业链条，深入开展高端再制造试点，推动再制造产业聚集化发展。 建立健全回收体系：大力完善回收利用体系，加快落实生产者责任延伸制度引导企业积极开展自建和参与回收体系建设，鼓励龙头企业拓展回收渠道、畅通回收网络、创新回收模式。推动数字技术与回收产业融合发展，构建全品类、全流程、可溯源、线上线下协同的现代化回收模式，培育综合、专业、绿色和智能化回收服务商。 六、西藏自治区人民政府办公厅关于印发西藏自治区“十四五”时期“无废城市”建设工作方案的通知 《工作方案》指出，提高再生资源管理水平。合理布局建设废旧物资“投放点、中转站、分拣中心”三级回收体系,稳步推进生活垃圾分类网点与再生资源回收网点“两网融合”,促进废旧金属、塑料、纸张、玻璃、纺织品、轮胎等可回收物的回收利用。鼓励专业化企业开展再生资源回收业务,实行规模化、规范化运营。推动市级再生资源集散中心建设,力争再生资源主要品种回收率达到80%以上,逐步推动再生资源回收产业化发展。 七、关于《陕西省电动自行车登记管理规定》征求意见的公告 《规定》中要求，电动自行车所有人自愿报废、超标电动自行车过渡期届满选择报废的，应当将车辆交售给具有报废回收资质的报废回收企业，报废回收企业应出具《电动自行车报废回收证明》（以下简称《报废回收证明》）一式三份，一份交所有人、一份回收企业留存、一份用于办理注销手续。号牌由报废回收企业收回，未收回的应当在《报废回收证明》上注明。报废回收企业对收回的号牌应当妥善保管，不得擅自销毁，每季度登记造册上交公安机关交通管理部门。报废回收企业可合理设置电动自行车回收点，报废回收企业和回收点由市级公安机关交通管理部门备案，并录入电动自行车平台。 八、海南报废旧车节能减排综合奖励申报明年1月底截止 根据《海南省2022年鼓励使用新能源汽车若干措施》相关规定，车主在2022年1月1日至2022年12月31日，于海南省购买新能源汽车新车并在省内注册登记后，报废其名下在省内注册登记的老旧汽车（首次注册登记时间在2016年12月31日之前，且2021年12月31日之前已登记在其名下），可申领8000元报废旧车节能减排综合奖励。每位申请人只能享受一次8000元的奖励。 九、江西省生态环境厅关于进一步加强危险废物跨省转移管理工作的实施意见 《实施意见》中要求认真落实危险废物跨省转移审批规程，对跨省转移危险废物实行分类审查管理。根据经营单位“五全”体系建设评估情况实施分级管理，对评为“A级”的经营单位，简化危险废物跨省转移审查程序，减少跨省转入原料抽查频次；对评为“C级”“D级”的经营单位，从严审查其危险废物跨省转入。 遵循危险废物跨省转移利用处置就近原则。鼓励就近转移处理，降低危险废物大规模长距离运输带来的环境风险，规范引导经营单位原料来源以省内为主，优先消纳省内危险废物。 十、2023报废车行业新春大拜年活动邀请函 2022年，报废车回收拆解行业的企业用职责和担当，抗击疫情，安全生产，凝心聚力，共克时艰。值此在2023年兔年新春到来之际，为了更好的展示中国报废车企业风采，迎接春节喜庆、祥和的节日氛围，报废车分会开启了“2023报废车行业新春线上大拜年”的征集活动，诚挚邀请贵单位参加，向全国报废车行业及产业链上下游同仁们线上拜年。 CELVE愿和全国报废车行业及上下游产业链企业一起，风雨共济，突破创新，玉兔呈祥，再创辉煌。 具体参与方式请点击以下链接。
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